Posted by: Byron E. Riginos | 22 September, 2008

Day 2 > 22.09.2008

Σήμερα το πρωί το κρύο και ο δυνατός αέρας, των προηγούμενων ημερών, υποχώρησε με αποτέλεσμα να καταφέρουμε να καταδυθούμε για πρώτη φορά στο «Άγνωστο Ναυάγιο της Κέας».

Έτοιμοι για την πρώτη καταδυτική αποστολή με καλό καιρό. Ready for the first diving day with good weather.

Το Θ/Γ ΜΠΕΝΙΤΟΣ στο σημείο κατάδυσης. M/Y BENITOS at the diving spot.

Ήταν μια συγκλονιστική εμπειρία καθώς το ναυάγιο βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση και η ορατότητα, η οποία έφτανε τα 15 μέτρα, άφηνε να φανεί ο όγκος του πλοίου ήδη από τα 45 μέτρα βάθος. Το γεγονός ότι το ναυάγιο δεν έχει λεηλατηθεί, το ότι διάφορα αντικείμενα παραμένουν ακόμη στην θέση τους, και το ότι ελάχιστοι κάτοικοι της Τζιάς γνωρίζουν για την ύπαρξη του, οδηγεί στο συμπέρασμα ότι η ομάδα μας είναι η πρώτη που το καταδύθηκε.

Τμήμα της υπερκατασκευής στη πρύμνη. Section of the aft superstructure.

Έγιναν δυο καταδύσεις από τις οποίες η πρώτη πραγματοποιήθηκε από μια ομάδα τριών ατόμων, ενώ η δεύτερη από μια ομάδα τεσσάρων ατόμων.

Ο Γιάννης Ρουσουνέλος πάνω απο το κατάστρωμα. Yannis Rousounelos over the ship's deck.

Τα αέρια που χρησιμοποιήθηκαν ήταν Trimix 18/45 σαν Bottom Gas, ενώ για την αποσυμπίεση χρησιμοποιήθηκαν Nitrox 50 και καθαρό οξυγόνο. Το μέγιστο βάθος ήταν 65 μέτρα, η παραμονή στο ναυάγιο 20 λεπτά, και ο συνολικός χρόνος κατάδυσης 70 λεπτά. Τραβήχτηκαν αρκετές φωτογραφίες και 17 λεπτά βίντεο, τα οποία αποτελούν προς στιγμήν το πρώτο υλικό που συλλέξαμε και ευελπιστούμε να βοηθήσει στην ταυτοποίηση του ναυαγίου. Το πλοίο είναι μεγάλο και θα χρειαστούν πολλές καταδύσεις ακόμα μέχρι να καταλήξουμε σε κάποια συμπεράσματα όσον αφορά την ταυτότητα του.

Ένας από τους μεγάλους αεραγωγούς του πλοίου. One of the large sized air ventilator.

Η ομάδα του K.D.E. συνοδεύεται από επιτηρητή της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων ο οποίος παραμένει κατά την διάρκεια των καταδύσεων στην πλατφόρμα της αποστολής, το καΐκι ΜΠΕΝΙΤΟΣ.

Εκτός των σημερινών υπέροχων καταδύσεων είχαμε και ορισμένες ατυχίες που συνοδεύουν τέτοιες αποστολές. Μια φωτογραφική μηχανή δεν λειτούργησε κατά την διάρκεια της κατάδυσης, μια βίντεο κάμερα δεν λειτούργησε επίσης, ένας προβολέας βίντεο έσπασε από την βάση του και χάθηκε μια φιάλη οξυγόνου πλάγιας αγκίστρωσης με τον ρυθμιστή της. Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι ένα μέλος της αποστολής είχε ενοχλήσεις και δυσκολία με την εξίσωση, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να καταδυθεί για τις επόμενες ημέρες, έτσι τα μέλη του KDE που θα πραγματοποιήσουν τις αυριανές καταδύσεις περιορίστηκαν στα έξι.

Το υπόλοιπο όρθιο τμήμα του αεραγωγού. The remaining upright section of the air ventilator.

Σήμερα το απόγευμα κατέφθασε από την Πάτρα ο επίκουρος καθηγητής Γιώργος Παπαθεοδώρου με τέσσερις φοιτητές του. Αύριο το πρωί πρόκειται να διεξαχθούν πλόες καταγραφής του ναυαγίου και του βυθού γύρω από αυτό με side scan sonar και στην συνέχεια οι δυο ομάδες των δυτών της αποστολής μας θα πραγματοποιήσουν δυο καταδύσεις για την περαιτέρω έρευνα του.

Ο χώρος που επισκεφθήκαμε σήμερα περιορίστηκε στην περιοχή του μεσοκάραβου, σκοπός μας είναι αύριο η μια ομάδα δυτών να κινηθεί προς την περιοχή της πλώρης και η άλλη προς την περιοχή της πρύμνης. Η πρώτη ομάδα θα προσπαθήσει επίσης να κάνει μια σύντομη αναγνωριστική διείσδυση στον χώρο της υπερκατασκευής, στην περιοχή του δευτέρου επιπέδου. Ελπίζουμε ότι τα στοιχεία που θα συλλέξουμε στους χώρους αυτούς θα βοηθήσουν στην περαιτέρω έρευνα έτσι ώστε να δημιουργηθεί μια πιο πλήρη εικόνα για την ταυτότητα και την κατάσταση του ναυαγίου.

___________________________

This morning the cool temperature improved as did the strong wind of the previous day, allowing the team to dive for the first time the «Unknown Shipwreck of Kea». It was a fascinating experience as the wreck is in very good condition, together with a clear visibility, reaching 15 meters, allowed to distinguish the ship’s outline from as early as 45 meters depth. The fact that the wreck seems to be unspoiled, all its fittings still in place and that very few residents of Kea are aware of her existence, leads to the conclusion that our team is the first one to dive this wonderful shipwreck.

Today two separate dives were carried out, one with a team of three K.D.E. members and the second by a team of four paired in two’s.

The gases used were Trimix 18/45 as Bottom Gas, while for decompression Nitrox 50 and pure oxygen was used. The maximum depth was 65 meters, with a bottom time of 20 minutes used for exploring the wreck; the total dive time was 70 minutes. Several photos were taken plus 17 minutes of video, which are for the moment the first material collected while we hope that these will ssist us for  identifying the shipwreck. The ship is large and will require many more dives beore coming to some concrete conclusion as to her identity.

The KDE team is accompanied by a supervisor from the  Ephorate of Marine Antiquities who remains during the diving operations aboard the diving boat BENITOS.

Μέρος της υπερκατασκευής της πρύμνης και η γραμμή κατάδυσης. Part of the aft superstructure and the dive line.

Apart from today’s fabulous first dive we had some bad luck which often is part of such missions. A camera did not work during the dive, as did a video camera, while a video light broke from its base and a bottle of oxygen detached from its clip and was lost to the depths together with its regulator. The most serious incident involved a member of the diving team who experienced difficulty with equalizing eustachians resulting to his inability to dive for the next few days, hence, the diving members of the K.D.E. team are now reduced to six.

Η αριστερή πλευρά της πρύμνης. The port side of the stern.

This afternoon also arrived from Patras the Assistant Professor George Papatheodorou with four of his assisting students. Tomorrow morning echo sound recordings of the wreck and the seabed around it using side scan sonar are planned. Following this, the two teams of now three divers each will continue our mission by making two dives in an effort to deepen our survey.



Responses

  1. It is so beautiful down there! And what a feeling it must be to come upon this wreck for the first time it has been seen in 60 years…


Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

Categories

%d bloggers like this: