Posted by: Byron E. Riginos | 24 September, 2008

Day 4 > 24.9.08

Τέταρτη ημέρα του K.D.E. σήμερα και ο καιρός παραμένει καλός.

Ξεκινήσαμε από το λιμάνι της Κορησσίας με συννεφιά και με έναν ελαφρύ Γραίγο να έρχεται από το Κάβο Ντόρο. Αν και είχαμε προγραμματίσει να καταδυθεί μια από τις ομάδες μας στην πρύμνη για να διαπιστώσει αν υπάρχει και τρίτη προπέλα, αναγκαστήκαμε να αλλάξουμε το πρόγραμμα για να στήσουμε ένα ακόμη ρεμέτζο στο πρωραίο τμήμα του πλοίου. Ο λόγος γι΄ αυτή την ενέργεια ήταν η μεγάλη απόσταση που υπάρχει ανάμεσα στην πρύμνη και την πλώρη, γεγονός που περιορίζει την περιοχή δράσης των δυτών μια και είναι δύσκολο να καλύψει κανείς αυτή την απόσταση κατά την διάρκεια μιας βουτιάς και ιδίως με τα δυνατά ρεύματα που επικρατούν στην περιοχή.

Αυτή η καταπακτή που να οδηγεί άραγε?  Είμαστε κοντάστη λύση του ονόματος και της ιστορίας αυτού του μοναδικού σε ομορφιά παρθ�νου ναυαγιίου?

Αυτός ο φεγγίτης που να οδηγεί άραγε; Είμαστε κοντά στη λύση του ονόματος και της ιστορίας αυτού του μοναδικού σε ομορφιά παρθένου ναυαγίου; Where would this skylight lead to? Are we close to solving the riddle of this virgin shipwreck's name?

Η πρώτη ομάδα, η οποία αφού αποπεράτωσε την εργασία πρόσδεσης του νέου ρεμετζου, κινήθηκε αποκλειστικά στην περιοχή της πλώρης με σκοπό να τραβήξει φωτογραφίες, να ερευνήσει την περιοχή και να συλλέξει πληροφορίες ούτως ώστε η δεύτερη ομάδα να ερευνήσει πιο επισταμένα ένα κομμάτι από το ναυάγιο που δεν γνωρίζαμε.

Το ακρόπρορο του "Άγνωστου Ναυάγιου της Κ�ας"

Το κοράκι της πλώρης του 'Άγνωστου Ναυαγίου της Κέας". The peak of the bow of the "Unknown Shipwreck of Kea".

Για την πραγματοποίηση του πλάνου έρευνας χρησιμοποιήσαμε την εκπληκτική απεικόνιση του ναυαγίου που μας παραχώρησε το Πανεπιστήμιο Πατρών, τμήμα Θαλάσσιας Γεωλογίας και Ωκεανογραφίας. Ευχαριστούμε τους Γιώργο Παπαθεοδώρου, επίκουρο καθηγητή, Μαρία Γεραγά, λέκτορα, και τους μεταπτυχιακούς φοιτητές Μαργαρίτα Ιατρού, Δημήτρη Χριστοδούλου, και Ηλία Φακίρη για την εκπληκτική δουλειά τους, καθώς  και για την συνεργασία και την υποστήριξη που πρόσφεραν στις έρευνες του K.D.E.

Ο Βασίλης Μαύρος δίπλα στην μεγάλη, χαρακτηριστική άγκυρα του πλοίου.

Ο Βασίλης Μαύρος δίπλα στην μεγάλη, χαρακτηριστική άγκυρα του πλοίου. Basil Mavros beside the large characteristic anchor of the ship.

Η δεύτερη ομάδα μας καταδύθηκε στην περιοχή της υπερκατασκευής η οποία είναι σπαρμένη με αντικείμενα του ναυαγίου, καλυμμένα τα περισσότερα με μια ασβεστολιθική κρούστα θαλάσσιων οργανισμών.

Αυτή η φωτογραφία είναι αφιερωμ�νη στη φίλη μας Physalia!!!

Αυτή η φωτογραφία είναι αφιερωμένη στη φίλη μας Physalia!!! This photograph is dedicated to our friend Physalia!!!

Πέρα από τα κανόνια που είχαμε δει την προηγούμενη ημέρα συναντήσαμε και ένα μεγάλο αντιαεροπορικό πυροβόλο, ακριβώς πριν το κοράκι της πλώρης, το οποίο βρίσκεται ακόμα στραμμένο προς τον ουρανό ενώ γύρω του υπάρχουν διάσπαρτοι κάλυκες οβίδων.

Προραίο Αντιαρεοπορικό κανόνι το οποία ακόμη είναι στραμμ�νο προς τον ουρανό!

Πρωραίο ατιαεροπορικό πυροβόλο το οποίο είναι ακόμη στραμμένο προς τον ουρανό! The anti-aircraft gun at the bow, still points towards the sky!

Καθ΄ όλη την διάρκεια της κατάδυσης μας συνόδευε ένα μεγάλο κοπάδι από Μαγιάτικα, της τάξεως των 15 κιλών, τα οποία μας ακολούθησαν κάνοντας κύκλους γύρω μας σε απόσταση επαφής, μέχρι την πρώτη και την δεύτερη στάση αποσυμπίεσης στα 42 και 39 μέτρα. Κάθε ημέρα που περνά διαπιστώνουμε ότι είναι ανθρώπινα αδύνατο μέσα σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα να πραγματοποιηθεί μια εμπεριστατωμένη καταδυτική έρευνα κατά την διάρκεια μιας και μόνο αποστολής.

Εδώ ήταν το σαλόνι της Α! Θ�σης άραγε?

Η γέφυρα του πλοίου. The ship's bridge.

Το αντικείμενο που ερευνούμε είναι τόσο μεγάλο που μόνο ένα μικρό του κομμάτι μπορεί να ερευνηθεί μέσα στις δέκα ημέρες που διαρκεί το K.D.E. Ήδη αρχίσαμε να συζητάμε για μια μέλλουσα επανάληψη της αποστολής μας για να καλύψει τα κενά που σίγουρα θα παραμείνουν. Στην προσπάθεια μας αυτή μας συμπαραστέκεται και μας στηρίζει ο Δήμαρχος Κέας κ. Νίκος Δεμένεγας και σύσσωμο το Δημοτικό Συμβούλιο.

Αύριο πρόκειται να καταδυθεί η πρώτη από τις ομάδες μας στην περιοχή του πηδαλίου για να ερευνήσει αν υπάρχει και τρίτη προπέλα, ενώ η δεύτερη ομάδα θα καταδυθεί στο πρωραίο κομμάτι για να συνεχίσει την έρευνα στην περιοχή της υπερκατασκευής, προσπαθώντας να πραγματοποιήσει μια σύντομη διείσδυση στο εσωτερικό του πλοίου.

—————————-

Today marks the fourth day of the K.D.E. and the weather remains good.
We started from the port of Korissia on a cloudy morning with a light north wind coming from Kavo Doro. Although we had planned for our first team to dive the stern area so as to verify the third propeller argument, we had to change the program in order to set up another mooring line fastened now at the forward section of the ship. The reason for this action involves the great distance that exists between the stern and the bow, which limits the range of action of our divers as it is quite difficult to cover this long distance during a deep dive with strict bottom time constraints.

Note how small the diver looks amid the superstructure section.  Also note the large sized school of fish in the background!

Δύτης δίπλα στο στη περιοχή των καμπινών της Α! θέσης. A diver by the cabins of the first class.

The first group, after having completed the chain fastening task, operated exclusively in the bow section of the shipwreck aiming to shoot many photographs, to further investigate this area and to gather various pieces of information so that the second group would be even better enabled to investigate a piece of the wreck that we did not know much about.  This plan was greatly assisted from the research data gathered the previous day as the echogram featuring an amazingly clear display of the wreck, was generously offered to K.D.E. by the University of Patras, part of Marine Geology and Oceanography. Many thanks to Dr. George Papatheodorou, Assistant Professor, Maria Geraga, lecturer, and to the graduate students Margaret Iatrou, Dimitris Christodoulou,and Elias Fakiri for their extraordinary work and for the cooperation and support offered to the investigations of K.D.E.

The second group of our divers surveyed the superstructure which is scattered with a good number of objects from the wreck; most are covered with a hard crust of marine organisms. In addition to the canons we had seen during the previous day, we encountered a large anti-aircraft machine gun, just before the crow’s bow, which is still aiming toward the sky and a good number of munition large caliber shells are scattered all around this area.

Memebrs of our second team Nikos Karatzas and George Karellas rest on the deco bar.  Divers remain here for approx. half an hour breathing pure oxygen which help dilute the dangerous buubles from the blood stream.

Τα μέλη της ομάδας Νίκος Καρατζάς και Γιώργος Καρέλας στη μπάρα αποσυμπίεσης. Members of our second team, Nikos Karatzas and George Karelas, rest on the deco bar.

During most of the duration of our dive we were closely accompanied by a large flock of large sized Magiatika fish, each of about 15 kilos, which followed us during our ascent, making circles around us at a close distance of almost contact, until our first and second decompression stops at 42 and 39 meters.

we need to keep it this way!

Ένα παρθένο ναυάγιο είναι ο χώρος που βρίσκονται πολλά ψάρια, μικρά και μεγάλα. Θα θέλαμε να διατηρηθεί ως έχει. A virgin shipwreck is the home of many fish large and small: we need to keep it this way!

Every day that passes we understand that is  humanly impossible in such a short period of time to carry out a thorough exploratory dive suite during a single mission. The sheer size of the shipwreck is so great that only a small piece can be covered within the ten days duration of the K.D.E.  We have already started to talk about a future repetition of our mission so as to cover all the gaps which will certainly remain. In  these efforts the Mayor of Kea, Mr. Nikos Demenegas plus the Municipal Board are quite supportive.

Finally for tomorrow, our first dive group  will dive at the stern section to investigate whether there is a third propeller or not. The second group will dive again in the forward area of this large size shipwreck and then to continue the search in the area of the superstructure, trying to make a quick penetration inside the accommodation area.


Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

Categories

%d bloggers like this: