Kea Dive Expedition

Έκτη ημέρα του K.D.E. σήμερα η οποία άρχισε με έναν αδύναμο Πουνέντε για να εξελιχθεί στη συνέχεια σε έναν δυνατό Μαΐστρο, ο οποίος μας ανάγκασε να παραμείνουμε καταδυτικά αδρανείς. Εκτός αυτού κατά την διάρκεια της επιθεώρησης των ρεμέτζων μας, που κάναμε με ένα από τα  RIB της αποστολής, διαπιστώσαμε ότι και η εναλλακτική γραμμή κατάδυσης (alternative dive line) της πρύμνης είχε κοπεί και αυτή κατά την διάρκεια της νύχτας, ίσως από κάποιο διερχόμενο πλοίο, αν και είχε αναρτημένο φανό σήμανσης. Αυτό σημαίνει επιπλέον εργασία για την ομάδα μας, καθώς το κομμένο σχοινί πρέπει απαραιτήτως να αντικατασταθεί.

Αποτύπωση του "Άγνωστου Ναυαγίου της Κέας" από τον ηχοβολιστή πλευρικής σάρωσης του Πανεπιστημίου Πατρών. Rendering of the "Unknown Shipwreck of Kea" by the side scan sonar image from the Patras University.

Το σημερινό διάλειμμα ήταν από την μια ανεπιθύμητο αλλά από την άλλη αναγκαίο για να ανακτήσουμε δυνάμεις, καθώς στην ομάδα μας άρχισε να γίνεται πλέον φανερή η κούραση. Εκμεταλλευόμενοι το διάλειμμα αυτό αποφασίσαμε να αξιολογήσουμε τα στοιχεία που συγκεντρώσαμε, να διαλέξουμε τα πιο σημαντικά από αυτά και σαν απόρροια του συνδυασμού αυτού να ανακοινώσουμε σήμερα στην ιστοσελίδα μας την ταυτότητα του ναυαγισμένου πλοίου που βρήκαμε στον βυθό της Κέας.

Το "Άγνωστο Ναυάγιο της Κέας" όταν ταξίδευε σαν S/S Kaiser Friedrich. The "Unknown Shipwreck of Kea" at when she sailed under the name S/S Kaiser Friedrich.

Αγαπητοί αναγνώστες, η ομάδα του K.D.E. είναι στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσει ότι το «Άγνωστο Ναυάγιο της Κέας» είναι το με γαλλική σημαία επιταγμένο υπερωκεάνιο S/S Burdigala, πρώην S/S Kaiser Friedrich, κατασκευασμένο το 1897 από την εταιρεία F. Schichau GmbH στο Danzig της Πολωνίας, πόλη η οποία ανήκε τότε στο γερμανικό Ράϊχ. Το πλοίο αναφέρεται από γαλλικές πηγές ότι βυθίστηκε από τορπίλη στις 14 Νοεμβρίου 1916, μια εβδομάδα πριν την βύθιση του Βρεταννικού, μετά από μάχη που έδωσε με το γερμανικό υποβρύχιο U-73, κυβερνήτης του οποίου ήταν ο Kapitänleutnant Gustav Siess.

Το ίδιο πλοίο αφού αποκτήθηκε από τη γαλλική εταιρεία Sud Atlantique μετονομάστηκε σε S/S Burdigala. The same vessel under the new ownership by Compagnie Sud Atlantique was renamed S/S Burdigala.

Αν και διάφορες δευτερογενείς πηγές αναφέρουν σαν σημείο βύθισης το στενό που βρίσκεται ανάμεσα στην Τήνο και την Μύκονο, οι πρωτογενείς πηγές, όπως η επίσημη γαλλική κυβερνητική καταχώρηση της 15ης Οκτωβρίου του 1919, είναι σαφείς αναφέροντας ότι το S/S Burdigala, “torpillé le 14 novembre 1916 dans le canal de Zea, a culé après avoir canonné jusqu’à la dernière minute le périscope de l’ennemi. Son équipage a donné un bel exemple d’énergie et d’abnégation”.  Άλλες πηγές αναφέρουν σαν αιτία βύθισης την πρόσκρουση σε νάρκη από το ναρκοπέδιο που είχε τοποθετήσει στην ίδια περιοχή το γερμανικό υποβρύχιο U-73.  Στο ίδιο ναρκοπέδιο πιστεύεται ότι προσέκρουσε και ο Βρεταννικός.

Τα πλοία αυτής της κατηγορίας οι Γάλλοι ονομάζουν "Paquebot", δηλ. "Ποστάλια" ή RMS (Royal Mail Ship's) κατά του Άγγλους. Ships of this category were called by the French as "Paqeubot" or Royal Mail Ship by the British.

Τα στοιχεία που μας βοήθησαν στην ταυτοποίηση του ναυαγίου προέρχονται πρωτίστως από τις έρευνες πεδίου, που πραγματοποίησε η ομάδα μας κατά το διάστημα των τεσσάρων ημερών που καταδυθήκαμε στην Κέα, καθώς και από την ιστορική έρευνα που παράλληλα πραγματοποιήσαμε κατά την διάρκεια των ημερών που καταδυόμασταν. Με την πρώτη ευκαιρία θα αναφερθούμε διεξοδικά στα στοιχεία εκείνα που μας οδήγησαν στην ταυτοποίηση του ναυαγίου.

Το S/S Burdigala έχει επιταχθεί πλέον από το Γαλλικό Ναυτικό και μετατραπεί σε οπλισμένο μεταγωγικό στρατευμάτων του Α' Παγκοσμίου Πολέμου. Με αυτή τη μορφή βυθίστηκε στη Κέα! The S/S Burdigala has been commandeered by the French Navy and converted as an armed troop transporter during the 1st WW. In this dress she sank in the Kea Channel.

Αν και το ναυάγιο που ερευνήσαμε δεν ανήκει στην περίοδο του Β΄ παγκοσμίου πολέμου, όπως είχαμε αρχικά υποθέσει, αλλά του Α΄, είμαστε υπερήφανοι για το επίτευγμα της ταυτοποίησης, της καταγραφής, της τεκμηρίωσης και της έρευνας που πραγματοποιήσαμε στον χώρο που μέχρι πριν λίγες ημέρες βρισκόταν το «Άγνωστο Ναυάγιο της Κέας». Τον χώρο αυτόν καταλαμβάνει πλέον το S/S Burdigala, πρώην S/S Kaiser Friedrich, του οποίου η έρευνα πρόκειται να συνεχιστεί όχι μόνο στον βυθό της Κέας, αλλά και σε ιστορικά αρχεία, βιβλιοθήκες και μουσεία. Αυτή είναι η άλλη πλευρά του ναυαγιοκαδυτικού νομίσματος η οποία οδηγεί σε μια κατάδυση, εξ΄ ίσου σημαντική, στην ιστορία.

——————————

Today, sixth day of the K.D.E. started with a weak Westerly wind which then evolved into a possible NW (Mistral or Meltemi), which forced us to refrain from diving. Besides during the inspection of our mooring lines which we did by using one of the RIB’s of the mission, we found that the alternative dive line positioned at the stern section of the shipwreck was cut loose during the night, perhaps by a passing ship, despite the fact that a flashing marker was on the buoy. That means extra work for our team, as the cut rope must be replaced.

Το κομμένο ρεμέτζο του "BENITOS", διαμέτρου 12 χιλιοστών. The 12 mm diameter mooring rope of "BENITOS" is cut.

Todays diving break due to an unwanted factor was also necessary for retrieving the Team’s forces, as we all had started to become fatigued. Taking advantage of this break we decided to assess all the data we had gathered so far, to pick the most significant of these and as a result of this combination, to conclude on the identity issue and then announce today on our website the name of the shipwrecked vessel found at the bottom of the Kea waters.

Dear readers, the K.D.E. Team is pleased to announce that the «Unknown Shipwreck of Keas» is a French flag, commandeered at the time of sinking, ocean liner S/S Burdigala, former S/S Kaiser Friedrich, built in 1897 by the company F. Schichau GmbH of Danzig, Poland, a town which then belonged to the German Reich. The ship as reported by French sourcres, was sunk by a torpedo on 14^th November 1916, only a week before the sinking of the HMHS Britannic, ensuing a fierce sea battle against the German submarine U-73, under the command of Kapitänleutnant Gustav Siess.

Ταξιδιώτες επιβιβάζονται στο υπερωκεάνιο S/S Burdigala γύρω στα 1913, με πιθανό προορισμό την Νότια Αμερική. Passengers embarking the Great Liner S/S Burdigala ca. 1913, most probably bound for South America.

Although various secondary sources indicate as the sinking position one which is between the islands of Tinos and Mykonos, the primary sources, such as the French government official registration of 15 October 1919, is very clear by stating that the S/S Burdigala “torpillé le 14 novembre 1916 dans le canal de Zea, a culé après avoir canonné jusqu’à la dernière minute le périscope de l’ennemi. Son équipage a donné un bel exemple d’énergie et d’abnégation“. Nevertheless, other sources report mining as the cause of sinking, from a mine laid in the same area by the German ocean minelayer submarine U-73. In fact the HMHS Britannic is believed to have hit another mine from this very same minefield, positioned less than 2 miles from the port of St. Nicholas in Kea.

The data which helped us to identify the wreck derived primarily from the field investigations, carried out by our Team during the four days of diving in Kea, as well as from a historical survey which was held in parallel during these same days. With a first opportunity, we will present in detail all the elements which led us to identify this shipwreck.

Although the wreck that we investigated does not belong to the period of Second World War, as we had initially assumed, but to the First, we are proud of the achievement of her identification, registration, documentation and research we have done so far and isn short time as until a few days ago it remained as the «Unknown Shipwreck of Kea». Now this spot in the bottom and in history is occupied by the ocean liner S/S Burdigala, former S/S Kaiser Friedrich, whose investigation will continue, not only in the bottom of the crystal clear Kea waters, but also in historical archives, libraries and museums. This is the other exciting side of the coin of shipwreck diving which leads to another dive, equally important, the one in history.

To S/S Burdigala σημαιοστολισμένο. S/S Burdigala in festive flag code